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深交所5月21日发布限制交易决定书（陈果）。
来源：富凯财经
对公司基本不产生收入，但不影响对游资产生收入。
截至7月29日，大众交通股价再次涨停。自此，在14个交易日中，公司期间共获得了8个涨停。
对此，大众交通在7月29日晚间公告中表示，2024年7月29日，公司股票上涨9.96%，股票价格近期涨幅较大，可能存在短期涨幅较大后的下跌风险，敬请广大投资者理性投资，审慎决策，注意防范投资风险。
事实上，对于一直横盘在3元上下的大众交通，其股价的大幅上涨一直被市场所诟病，是真实力还是假虚荣，需要投资者分辨清楚在进行投资。
14天现8涨停
据7月29日晚间公告显示，截至2024年7月26日，大众交通（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）股票连续30个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到200%以上；公司股票在2024年7月24日、7月25日、7月26日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上，公司于2024年7月27日在上海证券交易所网站发布了《大众交通（集团）股份有限公司关于股票交易严重异常波动的公告》。
从二级市场表现来看，从7月10日至7月29日，大众交通的股价持续连续上涨了14个交易日，期间，出现了8个涨停板，股价从前一日收盘价的3.21元/股涨至9.27元/股，涨幅高达188.78%。如果按照16个交易日计算，公司股价累计涨幅超233%。
值得一提的是，大众交通此前的股价一直在3元左右徘徊。从2019年9月下旬至7月11日，大众交通的股价一直未突破4元价位。正因此，公司的股价大涨颇受市场的热议。
对于股价的大涨，大众交通表示，经公司自查，公司目前生产经营活动正常，公司已披露的经营情况、内外部环境未发生重大变化。不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项。
有市场人士分析，大众交通股票大涨目前来看主要是借着智能驾驶概念火起来的，近日，大众交通、启明信息、金龙汽车、中通客车、宇通重工、动力新科等股票皆受智能驾驶概念而出现大涨。
对此，大众交通发布异动公告称，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
开源证券研报表示，随着Robotaxi（自动驾驶出租车）技术成熟、成本下降、用户接受度提高，有望替代逐步扩大市场份额。
根据如祺出行数据，中国2024年至2030年Robotaxi市场年均复合增长率高达247.7%，在2030年国内市场份额有望达到4880亿元。
智能驾驶“飞起”
说起智能驾驶概念股的“飞起”，要回溯至今年6月份，工信部等四部门宣布有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。
此后，7月份，五部门确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
在7月初召开的2024年世界人工智能大会上，上海发放了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可（金麒麟分析师），一批无人驾驶出租车正式上路。
自此，曾表示要发展智能网联汽车的大众交通备受资本市场瞩目，股价也在被持续推高。
有资料显示，去年4月份，上海市智能网联汽车载人示范运营正式启动。大众交通旗下大众出租与“萝卜快跑”携手获颁首批示范运营通知书和示范运营证书。大众交通微信号发文称，大众出租与百度智行本着强强联手、合作共赢的原则，共同开展自动驾驶智能出行商业化运营，推动自动驾驶技术的商业化运用，并在未来探索商业化模式升级转变。
基于此，市场对于大众交通未来的发展有着超乎寻常的期待。不过，对于智能网联汽车项目的进展情况，大众交通采取了比较低调的回复。
据大众交通对媒体的回复来看，公司并未因股价大涨而给出更高的市场预期，而是回复称：“目前来看，无论是外部还是大众交通内部针对（智能网联汽车）的研究都处于实验阶段。”
公开资料显示，公司从事的主要产业为交通汽服产业、金融投资产业、房产酒店产业以及大数据产业。公司主要产品包括租车运营、汽车租赁、小额贷款业务、商业用房的自主开发、销售和物业管理、数据专线、Internet接入、数据中心、网络和安全管理等业务。
2023年，公司实现营业总收入45.04亿元，实现归属于母公司所有者的净利润为3.24亿元。其中，交通汽服产业营业收入为13.39亿元，占比为29.73%。
值得注意的是，从2019年至2022年，大众交通的净利润持续4年下降，分别为9.81亿元、5.35亿元、3.28亿元、-2.74亿元。直至2023年，公司净利润有所回升，报收3.24亿元。
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责任编辑：杨红卜 福州期货配资
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